高峰拥堵延时指数大幅下降
2月18日下午4点，重庆市渝北区兴科大道与宝桐一路十字路口东北进口方向由于车流增多，逐渐出现拥堵情况。
远在30多公里外的重庆市公安局交巡警总队城市交通研究中心，交通信号失衡监测系统发出失衡提醒，信息第一时间传送给调整交通信号灯的民警，以缓解该路口交通拥堵情况。
类似的事例，每天都在城市交通研究中心这个重庆市交通“大脑”里发生着。
近年来，重庆投入4.4亿元升级改造主城区智能交通系统，不但建立了多个产学研合作平台，还孵化培育出RFID电子车牌、一站式车辆上户智能终端、精准诱导系统，创新出多车道汇入自适应控制技术等一大批首创实用技术。
得益于一系列“智慧交通”的应用，重庆主城区高峰时段拥堵延时指数下降8.6%，提升了合成共治、综合治堵的复合效应。
百余交管举措打开方便之门
问需滞后、方式单一、跟进被动是制约重庆公安交管民生服务提质上档的“绊脚石”。
在主动问需、问计、问效于民的互动中，重庆市公安局构建起公安交管就近办、网上办、自助办、上门办、一次办“五办”并举的大服务格局，推出100多项交管便民服务举措，为群众打开更多方便之门。
重庆公安还在大力推广公安部统一建设的互联网服务平台基础上，自主研发互联网“e交管”服务平台，服务项目由2017年的120项增加到160项，注册用户由不足300万人增加到1000余万人，网上业务从不足15%上升到60%以上。
在打造智能终端的同时，重庆公安还坚持简政放权：区县车管所业务权限扩大到124项，主动向社会单位让渡35项交管业务权限；首创“检验审核后置”服务，群众检车时间缩短至25分钟以内，检验审核不合格率压缩至3%等。
在2018年满意度测评中，群众对车管所满意度快速攀升至98%，比2016年上升4.27个百分点。群众的满意是重庆公安交管工作高质量发展的体现。□ 本报记者 战海峰 刘子阳
