据北京现代沧州工厂厂长韩桂升介绍，作为京津冀协同发展以来落户河北的最大体量产业协同项目，该企业在做好防控的基础上，自3月13日全面达产，并计划今年有两款新产品投放市场。且该企业逆势提升2020年经营目标，将原计划的15.7万辆调整至17万辆。在北京现代汽车有限公司沧州分公司(以下简称北京现代沧州工厂)的车间里，做好防护的工作人员正在有条不紊地工作。一排排工业机器手臂灵活转动，上下挥舞，汽配零件在全自动化生产线上有序流转。
当下，中国各地加快各行各业复工复产。得益于近年来京津冀产业协同布局，如今，京津冀协同项目加快复产，再次为区域协同发展按下“快进键”。此外，河北省工业和信息化厅(以下简称河北省工信厅)主动对接京津，北京市、市、县建立“京津冀联动发力，‘点对点’服务”协作机制，全力推动三地产业链各环节协同复工复产。
据悉，沧州市人民政府组织财政、工信、交通运输等职能部门现场办公，规定时限落实帮扶措施，帮助北京现代沧州工厂等企业稳步推进生产，在稳定国内市场基础上积极开拓国际市场，汽车发动机已实现出口，仅2月份就赶制1770台发动机出口订单，产值达2000万元人民币。
此外，汽车产业链条长、关联企业多，重点项目的复工复产也带动了区域内配套企业“抱团式”复工复产。据河北省工信厅透露，该部门推动京津龙头企业在冀310余家配套企业复工复产。其中，帮助北汽福田、北京现代、天津一汽丰田等汽车企业，协调河北6个市的33家配套企业复工复产，累计为京津汽车行业企业生产冲压焊接件1.1万件、配套软管4200套等。
有着“京津冀协同发展先锋队”之称的首钢京唐钢铁联合有限责任公司位于河北省唐山市曹妃甸区，是一个年产1400吨钢的大型钢铁企业，拥有来自全国各地的职工近万名。作为连续生产的钢铁全流程企业，该公司的防疫工作面临重重挑战。
为提高复工效率，河北推动环京周边地区，实现通勤人员的14天隔离统一标准、政策互认，并帮助首钢京唐钢铁联合有限责任公司等跨区域企业有计划、分批次组织员工复岗。
面对疫情，首钢京唐钢铁联合有限责任公司提前备货，并提早对检修备件未到货的40余家供应商逐一进行电话沟通，随时跟进备件生产情况及到货日期，或寻找其他货源以满足生产检修需求。该企业抗“疫”和保产“两手抓”，于2月份开发新产品54项，超计划11项，作为冶金行业中高科技含量、高附加值的汽车板历史累计销售量实现1000万吨的突破。
据河北省发展和改革委员会透露，京津冀协同发展6年来，河北累计承接京津转入基本单位9773个，有力促进产业结构优化。目前，河北一批重大项目建设进展顺利，正以雄安新区集中承载地为核心，曹妃甸区、渤海新区等5个协同协作平台为重点，着力疏解北京非首都功能。
