广阔市场吸引诸多资本逐鹿电动车行业，为什么是NEVS博得恒大的青睐？
作为一家脱胎于军用飞机制造企业的老牌欧洲高端车企，萨博将飞机制造技术和经验运用于汽车生产，以极致的技术性能和安全性能著称。在燃油车时代，萨博率先将飞机的涡轮增压技术运用到汽车上，成为汽车行业涡轮增压技术的首创者，曾创造出众多“爆款”车型，不少锐意创新的技术至今仍是全球汽车业的标准。正因如此，萨博一直是同行竞逐的“香饽饽”，尤其在美国通用汽车全资控股后，多家中国企业也曾试图收购萨博，但均因通用汽车拒绝向中国输出萨博核心技术而宣告失败。
NEVS于2012年收购萨博后，完全继承了后者的历史和所有知识产权。
除了源于萨博的先进造车技术，NEVS以萨博为基础转型新能源汽车所取得的一系列成果，即是恒大此番入主的重要原因。NEVS在瑞典拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心，拥有超500人的全球研发团队和多元化的国际管理团队，员工超1800人。其自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。此外，NEVS拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，具备屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力。
值得一提的是，代表当下汽车行业最尖端的自动驾驶技术，NEVS同样硕果累累。其全球领先的自动驾驶技术也已实现量产级应用，得益于与瑞典著名的数据库开发公司及总部在美国硅谷Phanton Auto建立合作伙伴关系，NEVS可以做到无论遇到什么情况，如恶劣的天气、道路施工以及道路障碍等，自动驾驶汽车都能够成功地从A点行驶到B点。同时Phantom Auto的远程操控安全技术能够确保自动驾驶车辆中的乘客能够安全并且高效地处理任何边缘驾驶状况。
扎实的量产能力 NEVS虏获恒大芳心
值得注意的是，量产是不少新能源汽车企业无法绕过的痛点，而NEVS扎实的量产能力无疑为其在行业竞争中占据有利位置提供了坚实保障。此前，NEVS在瑞典特罗尔海坦的生产基地已具备量产能力。2015年开始打造的天津生产基地同样已具备量产能力，上海生产基地则在筹建中。而作为目前获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一，NEVS已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型。从今年起，NEVS还将在全球陆续推出涵盖入门级、中高端、豪华及超豪华级别的国际领先智能电动轿车、SUV及MPV等全系列多品牌产品，满足快速增长的不同市场需求。
中国是汽车产销量第一大国，传统燃油汽车对能源的消耗和环境的影响，使得新能源汽车成为行业发展的必然趋势。恒大此番投资NEVS再次在新能源汽车领域大手笔投入，既是其积极向高科技转型的体现，也反映了其坚定不移地助力国家从汽车大国走向汽车强国的决心。
据了解，NEVS目前已达到量产条件的两款纯电动车，已于2018年实现批量交付。可以预见的是，凭借恒大拥有的广汇强大经销网络以及浓郁萨博基因的新能源汽车产品，将打通新能源汽车产业链，形成研发、生产、销售完美的闭环。加上NEVS早前已与国家电网、滴滴、微软等国内外公司携手，在共享汽车、电动车租赁、充电运维网络等领域达成战略合作，恒大未来在新能源汽车领域的发展有了更多的可能性与市场空间。
有了先进的研发平台、完整生产线、技术研发团队以及销售和售后服务的成熟强大的体系，恒大竞逐新能源车蓝海的关键拼图也已然具备——其已完成量产车型的研发，达到量产条件的工厂等也一应俱全。
“汽车业是衡量一个国家综合实力和发达程度的重要标志，而发展新能源汽车是我国汽车工业实现重大突破的机遇期。”行业专家指出，恒大此次入主NEVS发展顶尖的新能源汽车技术，不仅有助于为恒大打造多元产业集团，更将大大提升我国新能源汽车的核心竞争力，助推我国由“汽车大国”走向“汽车强国”。
